Frankrijk, België, Luxemburg, Nederland en Portugal presenteerden een Any Other Business (AOB)-punt waarin de nadruk werd gelegd op de noodzaak om de duurzaamheid en eerlijkheid van de luchtvaartsector te versterken. Dat hebben de landen gezamenlijk erkend dat de COVID-19-pandemie de ergste crisis in de geschiedenis van de luchtvaart is geweest, en dat het herstel van de sector afhangt van de duurzaamheid ervan.
De groep benadrukte tijdens de 41e zitting van de Algemene Vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) het succes van koolstofneutraliteit tegen 2050 als klimaatdoelstelling voor de lange termijn, maar betoogde dat er meer moet worden gedaan, waaronder de snelle inzet van duurzame vliegtuigbrandstoffen. SAF's) om het aanbod te vergroten en de prijzen te verlagen. Ze riepen ook op tot bredere reflectie over het gebruik van het luchtvervoer en het onderzoeken van opties voor duurzaam en eerlijk luchtvervoer.
“We moeten de moed hebben om te erkennen dat luchtvervoer in veel gevallen essentieel is, vooral om eiland- en perifere staten met elkaar te verbinden, om gezondheidsmissies te volbrengen, om uitwisselingen te ontwikkelen en om mensen dichter bij elkaar te brengen, maar dat het wordt soms op onverantwoorde wijze gebruikt als de reis kan worden gemaakt met behulp van een koolstofvrije alternatieve modus of kan worden vervangen door een videoconferentie.”
Maatregelen inzake minimumticketprijzen, een duidelijke definitie van de operationele basis van luchtvaartmaatschappijen en de mogelijkheid om korte vluchten te beperken, zouden ook kunnen worden opgenomen. De groep stelde ook voor om belanghebbenden meer verantwoordelijkheid te geven door de transparantie over hun ecologische voetafdruk te vergroten en specifieke regelgeving te implementeren, met name met betrekking tot de zakenluchtvaart.
Minder korteafstandsvluchten – gebruik van virtuele samenwerkingstools – verschuiven naar duurzamere reismodi