Een gericht vermindering van vluchten met 12%, met inbegrip van langeafstandsvluchten voor vrijetijdsbesteding, kunnen de wereldwijde uitstoot van de luchtvaart met 50% verminderen. Via eerlijke belastingheffing, minder vaak vliegen en kiezen voor duurzamere alternatieven Bij bestemmingen die dichterbij liggen en met de trein bereikbaar zijn, kunnen de klimaateffecten op een gerichte manier aanzienlijk worden beperkt door prioriteit te geven aan essentiële reizen en onnodige vluchten te vermijden.
In 2024 zullen de meest vervuilende vluchten vanuit Europa waren allemaal langeafstandsvluchten, zoals de routes Londen-New York of Frankfurt-Shanghai. Maar deze vluchten worden helemaal niet belast.
Langeafstandsvluchten veroorzaken niet alleen CO2-uitstoot, maar ook extra emissies: de meest zichtbare daarvan zijn vorm van condensstrepen, lange bewolkte stroken. Ze worden ook wel “niet-CO2-uitstoot” genoemd en warmen het klimaat minstens evenveel op als CO2-uitstoot. Een relatief klein aantal langeafstandsvluchten kan dus grote voordelen hebben voor het klimaat.
Belastingheffing vluchten op basis van afstand, zoals de Nederland zal introduceren, kan inkomsten genereren die geïnvesteerd kunnen worden in groene technologieën zoals duurzame vliegtuigbrandstoffen (met name e-kerosine) en nulemissievliegtuigen. Reizigers moeten vermijd onnodige langeafstandsvluchten En prioriteit geven aan bestemmingen die bereikbaar zijn per spoor of ander emissiearm vervoer.
