Des efforts visant à accélérer la décarbonation du secteur de l’aviation sont de plus en plus déployés, même depuis les centres d’émissions du transport aérien : les aéroports.
Le gouvernement néerlandais a introduit en juin 2022 un plafond pour les vols au départ d'un hub européen, une première au monde, en limitant le nombre de vols à destination et en provenance de l'aéroport Schiphol d'Amsterdam à 500 000 par an. Cette décision débutera sa mise en œuvre et vise à réduire les émissions de l’aviation et à lutter contre le changement climatique. Le plafond couvre à la fois les vols de passagers et de fret, et il sera réexaminé tous les cinq ans pour évaluer son efficacité. Le gouvernement néerlandais espère que d’autres pays européens suivront son exemple et introduiront des mesures similaires pour réduire les émissions de l’aviation.
L'action a été bloquée par décision de justice jusqu'en juillet 2023, quand la Cour d'appel néerlandaise a statué que les Pays-Bas peuvent limiter les vols vers Schiphol.
En réduisant leurs vols d'affaires, les entreprises peuvent bénéficier de ne pas être affectées par les restrictions aéroportuaires, contribuer à rendre l'aviation plus durable, assurer leur résilience face à la crise climatique et innover dans les moyens de se connecter et de mener leur activité commerciale sans avoir à monter dans un avion. .
Le projet de plafonnement des aéroports d'Amsterdam a mobilisé les différentes parties prenantes, à commencer par les compagnies aériennes, le gouvernement américain et la Commission européenne, qui ont demandé son arrêt et ont convaincu le gouvernement néerlandais de le faire.
Cependant, le projet est maintenant de nouveau sur la table après que l'aéroport lui-même l'a demandé. en citant « une combinaison d’installations terminales insuffisantes pour les gros porteurs, de ressources insuffisantes pour les contrôles douaniers et aux frontières et d’un manque de capacité de contrôle du trafic aérien ».
