European Commission

De Europese Commissie heeft een leidende inzet om de emissies van zakenreizen van het personeel tegen 2024 met 50% te verminderen, vergeleken met 2019 (en op dezelfde manier voor reizen van externe deskundigen), als onderdeel van de emissiereductiedoelstelling voor 2030[1]. Dit is een ambitieuze doelstelling die overeenkomt met de doelstelling van de Travel Smart-campagne om de emissies van zakenreizen onder de 50%-niveaus van 2019 te houden, om de luchtvaart op een 1,5°C-compatibel traject te houden.

Uit de jaarlijkse milieuverklaring 2023 van de Commissie, die in april 2024 werd gepubliceerd voor de periode 2022, blijkt dat de emissies van vliegen door personeel (-42%) en externe deskundigen (-61%) tussen 2019 en 2022 sterk zijn gedaald. De gegevens houden rekening met de volledige impact van vliegen, inclusief zowel CO2-emissies als niet-CO2-broeikasgasemissies, met name van condensstrepen van vliegtuigen.

Een aantal diensten van de Commissie heeft kwantitatieve doelstellingen voor de reductie van de emissies opgenomen in hun jaarlijkse beheersplannen, terwijl DG Begroting zich ertoe heeft verbonden het budget voor beroepsreizen jaar na jaar te verlagen. In 2023 werd een nieuwe gids voor missies ontwikkeld, die een verschuiving naar het spoor mogelijk maakte door treinreizen onder bepaalde omstandigheden toe te staan wanneer deze duurder zijn dan vliegen.

Emissies van zakelijke vliegreizen van de Europese Commissie

Uit de ervaring van de Commissie blijkt dat het zowel noodzakelijk als haalbaar is om ons te committeren aan het beperken van de emissies van zakenreizen tot het 50%-niveau van 2019 en om daadwerkelijke vooruitgang te boeken.