Beleid op nationaal, EU- en internationaal niveau legt steeds meer de nadruk op de urgentie van klimaatactie en de verantwoordelijkheid van bedrijven om hun uitstoot actief te verminderen.
De volgende ontwikkelingen komen samen en tonen de weg voor bedrijven om af te stappen van klimaatintensief vliegen naar duurzamere vormen van reizen en connectiviteit.
Multimodale digitale dienstenmobiliteit
Initiatief gericht op het faciliteren voor reizigers van de vergelijking en combinatie van vervoersaanbiedingen, binnen en tussen vervoerswijzen
Coalitie voor Wereldwijde Premie Vliegende Solidariteitsheffingen
De Premium Flyers Solidarity Coalition is verantwoordelijk voor het ontwikkelen van voorstellen gericht op sectoren die te weinig belasting betalen, maar wel een aanzienlijke bijdrage leveren aan de wereldwijde CO2-uitstoot en veel profiteren van de globalisering. Tijdens COP30 hebben zij opgeroepen tot het heffen van belasting op privé- en zaken-/first class-vluchten.
EU-norm voor het berekenen en vergelijken van transportemissies – ‘CountEmissions EU’
De EU heeft overeenstemming bereikt over een uniforme methode voor het berekenen van broeikasgasemissies van vervoersdiensten. De nieuwe regels zijn bedoeld om de milieu-impact van verschillende vervoerswijzen beter te kunnen vergelijken, zodat consumenten en bedrijven weloverwogen keuzes kunnen maken en het risico op greenwashing wordt verminderd.
Plan van de Commissie om de hogesnelheidstrein in Europa te versnellen
De Europese Commissie heeft een plan gepubliceerd om de ontwikkeling van hogesnelheidstreinen in de EU tegen 2040 te versnellen, waardoor veel treinreizen aanzienlijk sneller en concurrerender worden. Het initiatief ondersteunt de Europese doelstellingen om tegen 2050 koolstofneutraal te zijn en het mondiale concurrentievermogen te versterken.
Oostenrijks verbod op korteafstandsvluchten
In navolging van de Europese Commissie goedkeuring van een lening van 150 miljoen euro aan Austrian Airlines om de verliezen als gevolg van de coronacrisis te compenseren, heeft de regering korteafstandsvluchten met een treinalternatief van minder dan 3 uur (van luchthaven naar luchthaven) tot juli 2030 stopgezet.
Spaanse wet inzake duurzame mobiliteit om de decarbonisatie van het vervoer te versnellen
Het betekent een belangrijke stap voorwaarts in de inspanningen van het land om de transportsector koolstofarm te maken.
Nederland voert gedifferentieerde vliegbelasting in op basis van reisafstand
Nederland heeft een nieuw belastingplan opgesteld met een reeks maatregelen die gericht zijn op het creëren van een eerlijker en effectiever belastingstelsel.
Frankrijk voert nieuwe belasting op privéjets in
Vanaf 1 maart heeft Frankrijk een nieuwe vertrekbelasting ingevoerd die de kosten per passagier van privévluchten verhoogt. Deze maatregel, die bedoeld is om milieu-initiatieven te ondersteunen, zal naar verwachting tot 1 miljard euro aan overheidsinkomsten opleveren.
Belastingtarieven voor privéjets in het Verenigd Koninkrijk op basis van de vlucht afstand
Het Verenigd Koninkrijk heeft belastingtarieven vastgesteld voor privéjets voor de periode van 1 april 2025 tot en met 31 maart 2026. Het bedrag varieert op basis van de vliegafstand van Londen naar de bestemming.
Nederlands Klimaatakkoord verplicht tot vermindering van emissies zakelijke reizen
Nederland heeft het terugdringen van de uitstoot door reizen verplicht gesteld: vanaf juli 2024 moeten bedrijven met meer dan 100 werknemers jaarlijks aan de overheid rapporteren over de voortgang bij het behalen van de verplichte 50%-verlaging van de binnenlandse mobiliteitsuitstoot in 2030 ten opzichte van het niveau van 2016.
Richtlijn Corporate Sustainability Due Diligence
De EU heeft nieuwe due diligence-regels voor grote bedrijven aangenomen, waaronder de goedkeuring van een klimaattransitieplan met doelstellingen voor emissiereductie
SEC-regels om klimaatgerelateerde openbaarmakingen voor beleggers te verbeteren en te standaardiseren
De Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) heeft de eerste verplichte nationale regels voor klimaatrapportage aangenomen. De regels verplichten grote beursgenoteerde bedrijven die in de VS actief zijn om in hun jaarverslagen informatie te verstrekken over de uitstoot van broeikasgassen door het bedrijf, de impact op het milieu, de gevolgen van klimaatverandering voor de bedrijfsvoering en winstgevendheid, en doelstellingen en transitieplannen.
Frans plan voor energiesoberheid, akte II
Het Franse Energiesoberheidsplan beschrijft de 20 verplichte maatregelen die gericht zijn op het faciliteren van de ecologische transitie van de Franse staat. Dit betekent dat het uiteindelijke doel van deze maatregelen is om de vraag te verminderen om de decarbonisatie van de energie en economie van de staat te versnellen.
Richtlijn Corporate Sustainability Reporting (CSRD)
De EU neemt nieuwe regels aan voor bedrijfsrapportage door 50.000 grote bedrijven, inclusief reisemissies
Het Witte Huis publiceert zijn nieuwe reisbeleid voor federale werknemers
De federale werknemers zullen voor reizen van minder dan 250 mijl (ongeveer 400 km) het spoor gebruiken als dit kosteneffectief en beschikbaar is, in plaats van een vliegtuig of voertuig te nemen.
California Corporate Climate Accountability Act
Amerikaanse Californische wetgeving voor bedrijfsrapportage door grote bedrijven die zaken doen in de staat, inclusief reisemissies
Zwitserse klimaatwet voor Net Zero in 2050
Zwitserland stemt ja tegen de klimaatwet voor een netto nuluitstoot in 2050, inclusief de luchtvaart en het vereisen van afstemming tussen bedrijven
Frankrijk verbiedt binnenlandse korteafstandsvluchten ten gunste van treinreizen
Frankrijk verbiedt korteafstandsvluchten korter dan 2,5 uur
Amsterdamse luchthaven Schiphol zegt privéjets 'niet langer welkom'
NL Luchthaven Schiphol kondigt verbod op privéjets aan (geblokkeerd door rechterlijke uitspraak)
Het Nederlandse kabinet introduceert CO2-emissieplafonds voor vluchten vanaf 2025
Afhankelijk van de Nederlandse luchthaven wordt de CO2-uitstoot van vluchten vanaf 2025 gemaximeerd
Versterking van de duurzaamheid en eerlijkheid van de luchtvaartsector
Frankrijk, België, Luxemburg, Nederland en Portugal merken op dat luchtvervoer soms op onverantwoorde wijze wordt gebruikt wanneer de reis kan worden gemaakt met een koolstofvrije alternatieve vervoerswijze of kan worden vervangen door een videoconferentie
Integriteit is belangrijk: netto Zero-verplichtingen van bedrijven, financiële instellingen, steden en regio's
De VN-expertgroep beveelt bedrijven aan de absolute emissies zo snel mogelijk te verminderen, de nationale doelstellingen op één lijn te brengen of te overtreffen en de eerste doelstellingen voor 2025 vast te stellen, ook voor Scope 3-emissies
Frans soberheidsplan: hoe bedrijven kunnen helpen energie te besparen
Frankrijk raadt bedrijven aan om energie te besparen door voor reizen van minder dan vier uur per spoor te reizen in plaats van per vliegtuig, en door videoconferenties te gebruiken om onnodig reizen te voorkomen
Emissiekloofrapport 2022
Het rapport, gepubliceerd door UNEP, benadrukt de dringende noodzaak om maatregelen te nemen om de uitstoot te verminderen. Overheden, de particuliere sector en het maatschappelijk middenveld moeten ambitieuze doelstellingen vaststellen en realiseren, investeren in schone energie en duurzaam vervoer, en samenwerken om de wereldwijde uitdaging van klimaatverandering aan te pakken.
Vrijwillige koolstofmarkten en compensatie
De Britse Climate Change Committee beveelt bedrijven aan om prioriteit te geven aan het vervangen van alle vliegreizen door alternatieven, indien beschikbaar, voordat ze compensaties kopen
Net-Zero hulpprogramma voor openbare gegevens
Lancering van de ontwikkeling van een mondiaal instrument om gegevens over de klimaattransitie van bedrijven beschikbaar te stellen, inclusief over specifieke acties om de netto-nuldoelstellingen en emissies te bereiken
De Nederlandse overheid geeft als eerste ter wereld een limiet op vluchten vanuit de Europese hub
NL Luchthaven Schiphol kondigt een permanente reductie van 12% aan jaarlijkse vluchten aan ten opzichte van 2019, om te voldoen aan de wetgeving op het gebied van geluidsoverlast en luchtverontreiniging
De Britse regering lanceert een nieuwe taskforce om beste praktijken te ontwikkelen voor de Britse klimaattransitieplannen
UK Transition Plan Taskforce begint te werken aan nieuwe ‘gouden standaard’ voor beste praktijken voor transitieplannen voor de particuliere sector, inclusief Scope 3-doelstellingen voor emissiereductie en openbaarmaking van zakenreisbeleid
De Commissie groener maken
De Europese Commissie stelt een doelstelling vast om de uitstoot van zakenreizen door haar personeel tegen 2024 met 50% te verminderen, vergeleken met 2019
Klimaatverandering 2022: mitigatie van de klimaatverandering
Het IPCC concludeert dat het grootste potentieel voor het vermijden van emissies voortkomt uit het terugdringen van de langeafstandsluchtvaart, en benadrukt dat het integreren van virtuele technologieën in bedrijfsmodellen langeafstandsvluchten voor vergaderingen kan vermijden.
Duurzaamheidsgerelateerde openbaarmaking in de financiële sector
De EU stelt nieuwe openbaarmakingsnormen vast voor financiële actoren, met verplichte openbaarmaking van Scope 3-emissies
10-puntenplan om het olieverbruik te verminderen
Het IEA beveelt aan om zakenvluchten te verminderen als onderdeel van zijn tienpuntenplan om het olieverbruik terug te dringen
Hoe kunnen investeerders een toekomst van 1,5°C voor de luchtvaartsector garanderen?
De investeerdersgroep CA100+ benadrukt dat bedrijven een rol moeten spelen bij het terugdringen van hun zakenreizen, aangezien de vraag naar vliegreizen moet worden beperkt om de wereldwijde temperatuurstijging tot een veilig niveau te beperken.
IEA netto Zero-emissies in 2050
De netto Zero-emissies van het IEA tegen 2050 zijn gericht op het vergroten van de duurzaamheid van de energiesector, inclusief de vraag naar vervoer. Deze routekaart legt de sleutelrol uit die gedragsverandering speelt bij het bereiken van emissiereductie in de luchtvaart
