Lo último en
viajes de negocios
Las políticas a nivel nacional, de la UE e internacional enfatizan cada vez más la urgencia de la acción climática y la responsabilidad de las empresas de reducir activamente sus emisiones.
Los siguientes desarrollos convergen para mostrar el camino para que las empresas dejen de volar con un uso intensivo del clima y adopten modos de viaje y conectividad más sostenibles.
Movilidad de Servicios Digitales Multimodales
Iniciativa destinada a facilitar a los viajeros la comparación y combinación de ofertas de transporte, dentro y entre modos
Coalición por la Prima Global de Tasas Solidarias Volantes
La Coalición Solidaria Premium Flyers es responsable de desarrollar propuestas dirigidas a los sectores con baja tributación que contribuyen significativamente a las emisiones globales de carbono y se benefician ampliamente de la globalización. En la COP30, pidieron que se gravaran con impuestos los vuelos privados y de primera clase.
Norma de la UE para calcular y comparar las emisiones del transporte: ‘CountEmissions EU’
La UE ha acordado una metodología unificada para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los servicios de transporte. Las nuevas normas tienen por objeto facilitar la comparación del impacto medioambiental de los diferentes modos de transporte, ayudando a los consumidores y a las empresas a tomar decisiones informadas y reduciendo al mismo tiempo los riesgos de «greenwashing».
Plan de la Comisión para acelerar el tren de alta velocidad en Europa
La Comisión Europea ha publicado un plan para acelerar el desarrollo del tren de alta velocidad en toda la UE para 2040, lo que hará que muchos viajes en tren sean significativamente más rápidos y competitivos. La iniciativa respalda los objetivos de Europa de alcanzar la neutralidad en carbono para 2050 y reforzar su competitividad global.
Prohibición de vuelos de corta distancia en Austria
Siguiendo a la Comisión Europea aprobación de un préstamo de 150 millones de euros a Austrian Airlines para ayudar a compensar las pérdidas causadas por el brote de coronavirus, el Gobierno suspendió los vuelos de corta distancia con una alternativa en tren de menos de 3 horas (de aeropuerto a aeropuerto) hasta julio de 2030.
La Ley de Movilidad Sostenible española acelerará la descarbonización del transporte
Esto supone un gran avance en los esfuerzos del país por descarbonizar el sector del transporte.
Los Países Bajos establecen un impuesto diferenciado sobre los vuelos en función de la distancia recorrida
Los Países Bajos han establecido un nuevo plan fiscal que incluye una serie de medidas destinadas a crear un sistema tributario más justo y eficaz.
Francia introduce un nuevo impuesto sobre los jets privados
A partir del 1 de marzo, Francia introdujo un nuevo impuesto de salida que aumenta el coste por pasajero de los vuelos privados. Diseñada para apoyar iniciativas medioambientales, se espera que la medida genere hasta 1000 millones de euros en ingresos públicos.
Tasas impositivas para aviones privados en el Reino Unido según la distancia de vuelo
El Reino Unido ha fijado los tipos impositivos para los jets privados para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2025 y el 31 de marzo de 2026. El importe variará en función de la distancia de vuelo entre Londres y el destino.
El acuerdo climático de los Países Bajos exige la reducción de las emisiones de los viajes de negocios
Los Países Bajos han convertido en un requisito la reducción de las emisiones de los viajes: a partir de julio de 2024, las empresas con más de 100 empleados deberán informar anualmente al gobierno sobre el progreso hacia la reducción obligatoria 50% de las emisiones de movilidad doméstica para 2030, a partir de los niveles de 2016.
Directiva de diligencia debida en materia de sostenibilidad corporativa
La UE ha adoptado nuevas normas de diligencia debida para las grandes empresas, que incluyen la adopción de un plan de transición climática que contenga objetivos de reducción de emisiones
Reglas de la SEC para mejorar y estandarizar las divulgaciones relacionadas con el clima para inversores
La Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) ha adoptado las primeras normas nacionales obligatorias sobre divulgación de información climática. Las normas exigen a las grandes empresas públicas que operan en Estados Unidos que proporcionen información en sus informes anuales sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de la empresa, el impacto medioambiental, el impacto del cambio climático en las operaciones y la rentabilidad, y los objetivos y planes de transición.
Plan francés de sobriedad energética, acto II
El Plan de Sobriedad Energética de Francia detalla las 20 medidas obligatorias destinadas a facilitar la transición ecológica del Estado francés. Esto significa que el objetivo final de estas medidas es reducir la demanda para acelerar la descarbonización de la energía y la economía del Estado.
Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD)
La UE adopta nuevas normas para la presentación de informes corporativos por parte de 50.000 grandes empresas, incluidas las emisiones de viajes
La Casa Blanca publica su nueva política de viajes para empleados federales
Los empleados federales utilizarán el ferrocarril para viajes de menos de 250 millas (unos 400 kilómetros) cuando sea rentable y esté disponible, en lugar de tomar un avión o un vehículo.
Ley de Responsabilidad Climática Corporativa de California
Legislación de California en EE. UU. para la presentación de informes corporativos por parte de grandes empresas que hacen negocios en el estado, incluidas las emisiones de viajes.
Ley climática suiza para Zero neto para 2050
Suiza vota sí a la ley climática para lograr cero emisiones netas para 2050, incluida la aviación y exigiendo la alineación de las empresas
Francia prohíbe los vuelos nacionales de corta distancia en favor de los viajes en tren
Francia prohíbe los vuelos de corta distancia de menos de 2,5 horas
El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam dice que los jets privados "ya no son bienvenidos"
El aeropuerto NL Schiphol anuncia la prohibición de aviones privados (bloqueados por sentencia judicial)
El Gabinete holandés introduce límites a las emisiones de CO2 para los vuelos a partir de 2025
Los vuelos tendrán un límite de emisiones de CO2 a partir de 2025 dependiendo del aeropuerto holandés
Fortalecer la sostenibilidad y la equidad del sector de la aviación
Francia, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Portugal señalan que el transporte aéreo a veces se utiliza de forma irresponsable cuando el viaje podría realizarse utilizando un modo alternativo sin emisiones de carbono o sustituido por una videoconferencia.
La integridad importa: compromisos netos del Zero por parte de empresas, instituciones financieras, ciudades y regiones
Un grupo de expertos de la ONU recomienda que las empresas reduzcan las emisiones absolutas lo más rápido posible, alineando o superando los objetivos nacionales, estableciendo los primeros objetivos para 2025, incluidas las emisiones de Alcance 3.
Plan francés de sobriedad: cómo las empresas pueden ayudar a ahorrar energía
Francia recomienda a las empresas ahorrar energía utilizando el tren en lugar del avión para viajes de menos de 4 horas y utilizando videoconferencias para evitar desplazamientos innecesarios
Informe sobre la brecha de emisiones 2022
Publicado por el PNUMA, el informe destaca la urgente necesidad de tomar medidas para reducir las emisiones. Los gobiernos, el sector privado y la sociedad civil deben fijar y alcanzar objetivos ambiciosos, invertir en energía limpia y transporte sostenible, y trabajar juntos para hacer frente al desafío global del cambio climático.
Mercados voluntarios de carbono y compensación
El Comité de Cambio Climático del Reino Unido recomienda que las empresas den prioridad a reemplazar todos los viajes aéreos con alternativas cuando estén disponibles, antes de comprar compensaciones.
Utilidad de datos públicos Net-Zero
Lanzamiento del desarrollo de una herramienta global para poner a disposición de las empresas datos relacionados con la transición climática, incluidas acciones específicas para alcanzar objetivos y emisiones netas cero.
El gobierno holandés emite el primer límite mundial para los vuelos desde un centro europeo
El aeropuerto NL Schiphol anuncia un recorte permanente de 12% en los vuelos anuales respecto a 2019, para cumplir con la legislación sobre ruido y contaminación atmosférica
El gobierno del Reino Unido lanza un nuevo grupo de trabajo para desarrollar mejores prácticas para los planes de transición climática del Reino Unido
El Grupo de Trabajo sobre el Plan de Transición del Reino Unido comienza a trabajar en un nuevo “estándar de oro” para los planes de transición del sector privado con mejores prácticas, incluidos objetivos de reducción de emisiones de Alcance 3 y divulgación de políticas de viajes de negocios.
Hacer más ecológica la Comisión
La Comisión de la UE fija el objetivo de reducir las emisiones de los viajes de negocios de su personal en 50% para 2024, en comparación con 2019
Cambio Climático 2022: Mitigación del cambio climático
El IPCC concluye que el mayor potencial para evitar emisiones proviene de la reducción de la aviación de larga distancia y destaca que la integración de tecnologías virtuales en los modelos de negocios puede evitar los vuelos de larga distancia para reuniones.
Divulgación relacionada con la sostenibilidad en el sector de servicios financieros
La UE establece nuevos estándares de divulgación para los actores financieros, con divulgación obligatoria de las emisiones de Alcance 3
Plan de 10 puntos para reducir el uso de petróleo
La AIE recomienda reducir los vuelos de negocios como parte de su plan de 10 puntos para reducir el uso de petróleo
¿Cómo pueden los inversores garantizar un futuro de 1,5°C para el sector de la aviación?
El grupo de inversores CA100+ destaca que las empresas tienen un papel que desempeñar en la reducción de sus viajes de negocios, ya que la demanda de transporte aéreo tendrá que restringirse para limitar el aumento de la temperatura global a niveles seguros.
Emisiones netas del Zero de la AIE para 2050
Las emisiones netas de Zero de la AIE para 2050 tienen como objetivo mejorar la sostenibilidad del sector energético, incluida la demanda de transporte. Esta hoja de ruta explica el papel clave del cambio de comportamiento para lograr la reducción de emisiones en la aviación.
